鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，為我們的出行帶來了極大便利。然而，鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過程總是伴隨著慘痛的血淚教訓(xùn)。據(jù)國家鐵路局《鐵路安全情況公告》，近年全國發(fā)生鐵路交通較大事故4件，同比增加3件，鐵路交通事故死亡人數(shù)788人。
 

　　其中因鐵路專用線安全管理薄弱引發(fā)的事故2件，行人非法上道穿越線路和自然災(zāi)害影響造成的較大事故各1件，造成直接、間接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)億元。
 

　　作為一家綜合報(bào)警解決方案提供商，飛天激光推出了一整套符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路安全防護(hù)解決方案，本系統(tǒng)前端入侵探測采用雷達(dá)探測技術(shù)(微波相控陣?yán)走_(dá)和平面激光雷達(dá)二選一)，可對站臺端部區(qū)域劃分預(yù)警區(qū)域和報(bào)警區(qū)域，對站臺端部實(shí)時(shí)監(jiān)測、視頻取證、語音報(bào)警、遠(yuǎn)程喊話、LED字幕提示，射頻識別、遠(yuǎn)程遙控、智能化監(jiān)控和終端軟件配合。
 

　　產(chǎn)品亮點(diǎn)

 

　　1、端部防護(hù)區(qū)域形狀任意繪制，適應(yīng)直線、曲線站臺；可設(shè)置入侵報(bào)警區(qū)、預(yù)警區(qū)
 

　　2、人員識別：前端探測裝置內(nèi)嵌射頻識別單元，持識別標(biāo)簽進(jìn)入站臺端部時(shí)不報(bào)警，識別距離可靈活設(shè)置；卡權(quán)限可分站臺自由設(shè)置；支持電子識別標(biāo)簽電量欠壓上報(bào)；
 

　　3、多目標(biāo)輪巡：報(bào)警區(qū)、預(yù)警區(qū)探測到入侵目標(biāo)時(shí)自動定位。多個(gè)入侵目標(biāo)時(shí)輪巡探測；
 

　　4、遙控布撤防：支持遙控遠(yuǎn)程布撤防，遙控距離≥300米；
 

　　5、脫機(jī)運(yùn)行：探測區(qū)域、算法、定位等信息內(nèi)置，斷網(wǎng)無縫切換脫機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，脫機(jī)狀態(tài)下可正常聯(lián)動視頻、語音、LED屏等設(shè)備；
 

　　6、LED屏聯(lián)動：探測裝置嵌入C6全彩LED顯示模組，支持無警、預(yù)警、報(bào)警狀態(tài)顯示不同文字信息，發(fā)生警情自動切換文字及顏色
 

　　本產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類鐵路站臺端部的防入侵警戒，也適用于鐵路道口、監(jiān)所等其他需要進(jìn)行區(qū)域防護(hù)警戒的場景。